10月14日（日）タカヤススタイルモノ巡り
マーケットイベント第３弾やります！！
是非、地域活性化や応援の為、ご来場くださいませ。
http://tandm.work/takayasustyle-market
４回に分けて、1.今回の旅の目的とは？を書いてきました。
今回は、LCCのエアアジアは快適なのかをレビューします。
2.エアアジア乗車レビュー
料金については、
で書きましたので、是非ご参照ください。
今回は、乗り心地についてレビューします。
「ハワイ路線でLCCを選択するメリット」
まずローコストキャリア（LCC)とレガシーキャリア（JALとかANA）の大きな違いは、サービス面だということ。
どちらも普通に飛んで、普通に目的地に着きます。
しかも機体も同じ、最新型のボーイング787だったりエアバスA330だったり。
座席の広さもほとんど同じか、若干狭いくらい。
黄色い機体はスクートのボーイング787
では何が違うのか。
それはレガシーキャリアでは当たり前の機内サービスが、全て有料だということ。
機内食、ドリンク、エンターテイメント、アメニティ、など。
ただ単に乗って座り、目的地まで着いて降りるだけなら、激安で行けるのがLCC。
ちなみに機内には、食べ物や飲み物は持ち込みできません。
どっかで買ってきた弁当を機内で食べることは禁止です。
ところがハワイ路線では、そのサービスの無さ（特に機内食）がベストなのです。
なぜなら日本を夜に出て、ハワイには朝に着くから。
普段寝ている時間に食べたり、映画見たりすれば、到着後に眠いのは当然。
だから行きの機内では、食事もせず、映画も見ず、ひたすら寝ることに努める。
ここで寝れるかどうかが、到着後のハワイでのベストな行動に繋がるのです。
寝不足、時差ボケのままハワイに到着すると、貴重なハワイでの一日が台無しになってしまうからです。
そのままズルズルと何日も体調不良ってことも有り得ます。
だから行きの機内でのサービスは不要。
それに適した航空会社はLCC。
スクートの座席。同じサイレントゾーン
昔、JALやDELTAで行ってたときは、わかっていながらも機内食を断ることができず、食べたり飲んだりして眠れず、映画見てウトウトして到着という最悪のパターン。
それが強制的に寝るモードに入れるのがLCC。
帰りは逆に、朝や昼に出発して夜に着くので起きていなくてはいけませんが。
でも重視したいのは行きのホノルル到着後です。
「シートの座り心地は？」
今回選択した座席は、クワイエットゾーンのホットシートを選択しました。
クワイエットゾーンとは、大人専用の静かなエリアの場所。
ホットシートとは、足元が通常席よりも広い座席のこと。
ホットシートは足元ひろびろ
ビジネスシートの次に高額なシートですが、料金は片道￥6,899の追加。
これを高いとみるか妥当とみるかは人それぞれですが、個人的には支払う価値があったと思います。
が、通常席は結構一杯なのに対して、過去４回のクワイエットゾーンの経験からいうとガラガラなので、LCCの安さのメリットが出ないという大多数の意見があるようです。
静かな大人のクワイエットゾーン。通常シートは人が一杯でも、コチラはガラガラ
なので料金は高いけど、足元広く、人も少なく、静かで快適でした。
しかも裏技でガラガラだから出来る技ですが、人が座ってない３人掛けシートに横になることができます。
離陸後、飛行が安定して、シートベルト着用サインが消えた後は、他の席で横になっていてもCAから注意されたことはありませんでした。
ただし、飛行中に気流が不安定で、シートベルト着用が義務付けられたときは、自分の席にもどってシートベルトを着用する必要がありましたが。
そんな事も出来るので、一概に値段が高いからメリットが無い、とは言えないと思います。
逆にオススメできるほどの快適さです。